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吉利收购沃尔沃惠及吉利高端品牌帝豪销售种植

发布时间:2020-04-19 15:32:04 阅读: 来源:球阀厂家

吉利收购沃尔沃惠及吉利高端品牌帝豪销售

吉利集团董事长李书福还在思索着如何 让沃尔沃在中国人手中重生 ;沃尔沃的盈利还是个 远景 虽然收购沃尔沃后很多问题都还待解,但这并不代表收购带来的 好处 距离吉利还有很远。眼下,吉利的高端品牌帝豪就已实实在在地尝到了 甜头 。

我选帝豪,就是因为吉利够牛!连沃尔沃都收购了,这个品牌的车开出去脸上有光。 9月12日,在帝豪EC7CVT车型的京津蒙区域上市会上,一位车主这样对记者说。

■经销商:帝豪品牌车型是吉利车中上量最快的。

作为吉利定位中高端市场的首个系列车型,帝豪EC7系去年8月上市至今创下了总销量超过5万辆的好成绩。度过了上市初期的产能调整期,帝豪EC7系眼下仅凭手动挡车型单月销量即已突破6000辆,成为自主品牌1.8L排量手动挡车型中的销售冠军。

眼下帝豪EC7系自动挡的推出,更为吉利继续提升帝豪品牌在消费者中的认知度,争取更多一线城市的客户,冲击 金九银十 销售旺季增加了砝码。

北京中汽双会汽车销售有限责任公司有着近十年销售吉利车的经验,用其总经理王忠营的话讲, 帝豪品牌的车型是吉利车中上量最快的 。有不少跟随吉利多年的老经销商不无感慨地说, 跟着吉利一起走过了这么多年,挫折没少经历,各种被指为 破车 、 便宜车 的窝囊气也没少受,但现在帝豪真提气,都给咱们 找回来了 。

■厂家:严控经销商数量,不盲目扩网。

经销商的心情吉利很理解。回顾多年来的发展历程,吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良也坦诚地表示过,吉利曾经是 低端车 的代表,过去消费者买了吉利车,和朋友吃饭时车钥匙都不敢往桌子上放。

然而再看今天帝豪的车主,开着帝豪会让他们觉得 特有面子 。原因是什么?吉利收购了沃尔沃。李书福战略转型成功了。

消费者的认可是对经销商最大的鼓励与刺激。吉利帝豪品牌事业部副总经理黄海涛向记者透露,现在厂家除了保证帝豪车型超强的产品力外,还相当关注经销商的利润,绝不盲目扩网。据黄海涛介绍,现在帝豪品牌在全国共有经销商200家,而今年的渠道拓展工作已于近日全部结束,也就是说,年底前吉利不会再新增帝豪品牌经销商。在自主品牌疯狂争相扩网的今天,帝豪品牌此举实属 难得 。 严格按规划发展,控制经销商数量,才能保证帝豪品牌的高品质,才能保证经销商的利润。 黄海涛这样说。

■消费者:帝豪车是自主品牌中的好车。

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