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博文电池比亚迪汽车发展遭遇瓶颈还是机遇

发布时间:2020-08-14 00:56:30 阅读: 来源:球阀厂家

经过前几年的低迷后,随着一批新车型的推出,比亚迪整体情况有了好转,而特斯拉的火爆,也让比亚迪的纯电动车有了很好的比较对象,而比亚迪和奔驰的合资公司,经过前几年的低迷后,随着一批新车型的推出,比亚迪整体情况有了好转,而特斯拉的火爆,也让比亚迪的纯电动车有了很好的比较对象,而比亚迪和奔驰的合资公司,

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经过前几年的低迷后,随着一批新车型的推出,比亚迪整体情况有了好转,而特斯拉的火爆,也让比亚迪的纯电动车有了很好的比较对象,而比亚迪和奔驰的合资公司,也快到开花结果的时候,在这样的情况下,比亚迪能否从回高速发展的轨道?比亚迪的新能源车能否真正打开市场?比亚迪的发展,也来到了关键的年头。

2013年比亚迪共销售了41万台车

今年是比亚迪进入调整的第一年,也是腾飞的一年。2013年1到10月份比亚迪共销售了41万台车,其全年设立的目标是50万台,目前来看是没有问题。而且今年新的产品也获得了消费者的认可,产品的结构也越来越好,更高端的车型在整个销量比重里面占的比例也越来越大,这也是消费者对其产品的认可,对其品牌的认可。

今年的市场整体非常不错,一方面中国打了经济牌,另外一方面最早在汽车大的产业增长初级阶段,2005、2006年、2007年、2008这几年的快速增长的消费者,现在也要开始面临换购,所以也会对销量有一定增长,起很大的促进作用。

整个行业,未来几年,在国家大的方向上,特别是是一些新的经济改革的重大决定影响上,它足以影响国家整体行业。相信汽车行业也会获得非常不错的市场表现。比亚迪在这个大的市场环境下,未来,品牌也好,企业整体也好,产品销售策略也好,也会更加趋于稳健,行业的平均增幅,双方也有很大的提升,能够稳健下来,把产品服务做得更好。

推动电动车销售降低排放

特斯拉现象,尤其是特斯拉进入中国,对电动汽车行业或者是深处于这个行业中的比亚迪来说,都是好事。因为不单单对比亚迪,对整个电动车行业面临的问题是一样的,如何能够让消费者接受电动车产品,觉得电动车是安全的、可靠的、便利的,所以是需要大家共同去做电动车产品的体系。但在具体产品策略上,比亚迪跟特斯拉是不一样的,特斯拉侧重于高端人群。比亚迪侧重于大众的市场,比亚迪努力让城市里面油耗排污占三分之一的公交车和出租车,能够使用纯连动。能够把城市里面三分之一的尾气排放给拿掉,然后消费者个人去买上班电动车,平时上下班也是纯电动,也是零排放,努力让我们的环境更好。

每年就几千台或者是几万台电动车的节能环保作用是非常有限的,假如把公路交通领域或者更多的消费者,如果都是低碳出行,零排放出行,这样我们大的生活环境、城市的环境才会更有意义。另一方面对于国家的石油安全,能源安全来说意义会更加巨大。比亚迪在高端,也有跟博世、奔驰合资的的全新电动品牌,明年会推向市场,这个车它也是高端的品牌,跟特斯拉进行同牌竞技的品牌。所以比亚迪未来的策略规划还是立足于现有的产品,把产品做得更好,能够让更多的大众消费者享受到其产品。

博文电池,品质之选,零下40℃正常使用。(http://www.bwbat.com/)

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