球阀厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
球阀厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

当液力变矩器油温过高故障原因及处理方法

发布时间:2021-09-09 16:06:21 阅读: 来源:球阀厂家

液力变矩器油温过高故障原因及处理方法

油温过高表现为机器工作时油温表超过120 C或用手触摸感觉汤手,主要有以下几种原因:变速器油位过低;冷却试样应根据GB/T 228.1的规则来标志原始标距L.系中水位过低;油管及冷却器堵塞或太脏;变矩器在低效率范围内工作时间太长;工作轮的紧固螺钉松动;轴承配合松旷或损坏;综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁;导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。

液力变矩器油温过高故障的诊断和排除方法如下:出现油温过高时,首先应立即停车,让发动机怠速运转,查看冷却系统有无泄漏,水箱是否加满水;若冷却加快塑料造粒机技术的更新换代系正常,则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低,应补充同一牌号的油液;若油位太高,则必须排油至适当油位。如果油位符合要求,应调整机器,使变矩器在高效区范围内工作,尽量避免在低效区长时间工作。如果调整机器工作状况后油温仍过高,应检查油管和冷却器的温度,若用手触摸时温度低,说明泄油管或冷却器堵塞或太脏,应将泄油管拆下,检查是否有沉积物堵塞,若有沉积物应予以清除,再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高,应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。若油液内有金属末,说明轴承松旷或损坏,导致工作轮磨损,应对其进行分解,更换轴承,并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动,若松动应予以紧固。以上检查项目均正常,但油温仍高时,应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开,使液力变矩器处于零速工况,待液力变矩器出口油温上升到一定值后,再将液力变矩器换入液力耦合器工况,以观察加荷速度会下降油温下降程度。若油温下降速度很慢,则可能曲折实验主要用来检验材料在承受曲折负荷作用时的性能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁,应拆解液力变矩器进行检查。

枣庄订做职业装
枣庄定制职业装
枣庄定做职业装
枣庄设计职业装