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上汽红岩楼建平下战书来一场重卡安全大比拼吧【新资讯】

发布时间:2019-10-16 15:00:18 阅读: 来源:球阀厂家

上汽红岩总经理楼建平

以红岩杰狮C500车型为例,在被动安全方面,其驾驶室本体采用高强度钢板,厚度0.8-1.5mm,比国内竞品厚20%;独特的四点悬浮驾驶室和驾驶室整体后移技术,可以在车辆发生碰撞时,驾驶室可整体后移500mm,从而最大限度吸收碰撞产生的冲击力,保障乘客生命安全。而在主动安全方面,来自IVECO专利的EBS发动机缸内制动技术、双回路制动系统、盘式制动系统、ABS防抱死系统、爆胎应急安全装置、空气悬架等先进装置,更使得整车的稳定性和安全性全面提升;与此同时,带电加热除霜功能的宽视角组合后视镜、具有良好隔音效果的驾驶室、采用PC+ABS材质的仪表台等设计,都进一步加强了整车安全性。作为中国最早的重卡合资企业,上汽红岩重卡更是由WCM世界级工厂制造,同步欧洲技术及实验标准,整车在安全方面更通过了权威专业测试。

据上汽红岩统计显示,在其保有量的25万辆重卡中,最近五年无一例因交通事故致驾乘人员死亡的事故发生。无论是2015年、2017年分别两次与火车发生碰撞,或是重卡追尾事故发生、重卡碰撞坠入河流的历次事故中所有人员均安然无恙、得以幸存。难怪楼建平总经理对其源自欧洲技术、专业制造重卡半个世纪产品的绝对自信!

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