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TYJLII型车站计算机联锁系统万芳

发布时间:2020-02-14 12:01:15 阅读: 来源:球阀厂家

TYJL-II型车站计算机联锁系统

研制单位: 中国铁道科学研究院通信信号技术公司(铁科院通信信号研究所、北京市华铁信息技术开发总公司)功能: TYJL-II型车站计算机联锁系统是铁路车站(包括编组站的到达场、出发场、编尾)进路的自动化控制系统,为车站的各种作业(列、调车作业,单溜和连溜作业等)提供安全保障。主要特征: 用双套联锁软件,两套程序模块均采用分层的网络结构。联锁系统双机热备,建立了以进路状态为基准的双机热备同步的策略。具备在线、快速、完备的自检测和自诊断功能。 可提供多种控制方式。利用通信技术,可实现良好的远距离实时控制能力。利用电务维修机及网络拨号功能,可实现远程诊断。 应用范围、研发历史和市场推广情况: 适应铁路各种站场、各种作业方式的要求,为运输人员组织列车运行提供技术支持及安全保障。80年代初筹备计算机联锁的开发研制工作,于1985年开始承担铁道部科研基金项目和国家七五攻关项目“编组站尾部微机集中的研究”,1989年该项目通过国家和铁道部鉴定。90年起在徐州北站、芜湖东、哈尔滨南站安装使用。1991年铁科院开始车站计算机联锁系统的研究,于1993年10月在平房站开通使用。已开通了300多个车站,与其他计算机联锁产品相比,数量最多。另外,该产品还在北京地铁得到了使用。获奖(专利)情况: 1998年11月被授予“国家重点新产品”。 1999年12月获铁道部科学技术进步奖一等奖。专家评审意见:铁道部鉴定意见主要有: (1)TYJL-II型车站计算机联锁系统以STD工业级微机为计算机,采取了双机热备、故障动态切换、双机互检、冗余编码、单机执行双软件,对运行结果进行比较,以及动态输入输出电路和闭环信息处理等技术,达到了部颁《微机联锁暂行技术条件》的要求。 (2)TYJL-II型车站计算机联锁系统于1993年在车站上试用,1995年通过了技术审查,在此基础上做了技术改进,并装备了多个不同规模的车站,经历了较长时间的运用考验,通过了铁道部计算机联锁系统检测中心的测试。 (3) TYJL-II型车站计算机联锁系统达到了国际先进水平,同意通过技术鉴定,可以推广使用。客户评价: (1) 结构合理,便于现场操作。 (2) 便于维修,安全可靠。 为铁路系统走向现代化,利用先进的科学技术不断完善自我开辟了新篇章。联系方式:地址:北京市西直门外大柳树路2号铁科院通号所邮政编码:100081; 联系人:张雪松。电话:(021)93210(路电);(010)83493210(市电)。电子邮件:ZXS@RAILS.COM.CN查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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