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东风汽车与比亚迪预停工近两万工人种植

发布时间:2020-04-19 13:44:52 阅读: 来源:球阀厂家

东风汽车与比亚迪预停工近两万工人

肇始于美国的金融危机对中国企业的影响到底有多大?对这问题想必谁也不能马上给出一个具体数据。但是宏观经济糟糕的数据显得较为实在:11月PPI增速为2%创31个月最低。

汽车业结冰!东风/比亚迪2万工人停工

宏观数据糟糕,让做为微观主体的企业步入困境。据网易财经多方求证,东风汽车和比亚迪准备已经停工的工人或有2万人。

东风比亚迪大范围停工 员工经销商受损

在经济不景气的大环境下,汽车行业可算是春江水寒先知先觉。据相关人士透露东风汽车和比亚迪汽车都要准备或已经部分停产。

东风汽车有限公司的一位人士透露,现在公司下属的几家商用车配件工厂大部分进入停工状态。东风汽车集团位于十堰的商用车大梁(车架)生产厂和车厢生产厂的大部分工人已经放假,这两个工厂为东风商用车提供主要的汽车配件车架车桥和车厢。该人士估计这两个工厂现在停工的工人至少一万人,而两个工厂总人数只有三万人左右。 这些停工的工人每月都拿着几百块的基本生活补助。

专业人士表示,如果车身(大梁)厂停产的话,那么整车就无法继续生产,由此东汽的商用车就可能已经停产。

一直都是东风重型车经销商的赵女士更是感到经济寒冬的凛凛寒意。在接受网易财经连线的时候,这位经销商的第一句话就是 经销商是金融危机的受害者。

她介绍,往年四季度是商用车销售旺季,像重型汽车都是市场宠儿,而现在的销售额却大幅缩水。 以前像东风天龙等重型车都会销往山西陕西矿山煤田,但是现在销量少得可怜。 她举例十堰一家主要销售重型车的大经销商刚刚倒闭,随后网易财经连线东风集团和东风有限公司均无法接通。

东汽如此,另一家深陷停工传闻的比亚迪似乎也难脱身

市场传闻比亚迪深圳龙岗工厂预计12月中旬裁员约1万人。比亚迪众多员工不同程度地向网易财经证实了这一消息。

所谓裁员,是以G级(员工分级自上而下A-H)以下的员工,尤其是刚毕业的,在比亚迪还没有做出业绩又在不重要的职位,当然要被咔嚓掉了,G级以上的员工就不用担心被开掉了 西安比亚迪一位员工告诉网易财经。他还忧心忡忡的向网易财经表示 虽然没有书面文件,但是上面已经说定了,我们西安这边将会在1月 10号开始放一个月的大假,只是目前还没行动。

一部金属厂被放假的人数估计站30%左右吧,具体已涉及约千人,只是放一个月假一个月后再来上班,期间没有工资。 比亚迪惠州第一事业部一位员工对网易财经表示。

第三事业部已发出通知 12月15日起三部所有区域不准加班,另外组织员工放假分流,禁止招普工 比亚迪第六事业部的李阳(化名)如是说。针对以上事实网易财经多次连线比亚迪,均未接通。

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