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川气东送隧道穿越宜昌江底我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:29:55 阅读: 来源:球阀厂家

川气东送隧道穿越宜昌江底_我的钢铁

图为:川气东送全线示意图现场

隧道口如小鸡破壳而出

昨日(29日)上午,记者来到宜昌长江南岸的宜昌都市红花套镇,通过施工电梯从接收井进入盾构隧道,见证了川气东送隧道在宜昌长江顺利贯通的全过程。

9时30分许,现场总指挥一场令下:“贯通开始!”只听见隧道内隐约传出轰隆隆的作业声,所有人的目光投向隧道口,现场顿时安静下来。

5分钟后,一小股水慢慢从内向外流出,紧接着,位于洞口的左下方露出一个小口。通过缺口可以看到,里面有一个大刀盘在不停地转动,整个隧道口的挡护墙就像小鸡破壳而出似的,一点一点垮塌。

整个贯通过程约10分钟,隧道口全部露出后,工作人员冲上前振臂高呼,隧道内的工作人员也从盾构机缝隙里探出头来,现场一片欢呼。

线路

管线途经6省2市:

输送中5次穿越长江

川气东送管道工程管线总长度为2203公里,途经四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海六省二市,是目前国内施工难度最大的工程。

据川气东送管道工程项目部有关负责人介绍,该工程除主管道外,还包括4条支线和1条专线,分别是川维支线、南京支线、常州支线、苏州支线和达州专线。全线干线穿越大中型河流132次;穿越一二级公路54次,三级以下公路105次,穿越高速公路及高速匝道38次;穿越铁路24次;穿越山体隧道73条,总长约95公里。

另外该管道还将采用钻爆、盾构等方式,在重庆忠县、湖北宜昌、武汉、黄石和安徽安庆,共计5次穿越长江,穿越总长度达到8908米。单条管道穿越长江次数之多、距离之长,在国内各类管道建设中创历史之最。

难度

穿越635米的卵石层:

创造国内卵石掘进最长纪录

由于长江上地质情况复杂、施工难度大、不确定因素多,为摸索工程建设经验,宜昌长江穿越工程于2006年4月28日开始实验性开工,成功穿越了长达635米的卵石层。

据介绍,宜昌长江穿越工程由始发竖井、接收竖井和江底盾构隧道三部分组成。始发竖井位于长江北岸宜昌市猇亭区,井深22米,直径12.1米;接收竖井位于长江南岸宜都市红花套镇,井深30米,直径8.5米;隧道直径3.08米,隧道全长1405米,位于河床下20米左右。隧道采用盾构法施工,主要穿越地质为卵石层、泥质粉砂岩和粉砂质泥岩。

面对地质情况复杂多变、地下水压力高和水量丰富等各种困难,施工人员通过工艺改进、设备革新等措施,战胜了长达635米的卵石层,创造了国内卵石层掘进最长纪录;刷新了国内小盾构泥岩层月掘进最高记录,实现单月累计掘进310米;历时24天,成功攻克带压进舱修复最大磨损量六十毫米大刀盘的技术难题。

背景

川气东送管道工程:

国家“十一五”重点工程

川气东送管道工程被列入国家“十一五”重点工程。该工程首次穿越长江,这标志着川气东送管道工程建设取得了一个阶段性成果,为下一步隧道内管道安装创造了条件。

据业主单位中石化有关负责人介绍,这条管道作为连接西部、中部和东部的能源桥梁和纽带,可将西部地区的资源优势与中东部地区的市场优势有机结合,对于化解资源供应紧张的矛盾,促进区域优势互补和协调发展具有重大意义。同时,这条继西气东输工程之后的又一条能源大动脉的开工建设,也有利于加强我国天然气骨干网络,保障天然气安全稳定供应。(来源:荆楚网)

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